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    汽車保養

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    一年跑不到1萬公里的車該怎樣保養?

    德文能源股份有限公司 2019年03月09日 汽車保養 127 views


    因為堵車、低碳環保、用車成本等因素,所以很多車主更多時間會選擇公共交通出行,從而汽車會長時間處于閑置不用的狀態,甚至有的車一年連5000公里都跑不到,那平時要怎么選擇保養才更劃算呢?



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    按照保養時間間隔

    通常保養是按照行駛里程間隔或者兩次保養時間間隔來計算的。


    但像這種情況按照時間來計算機油、三濾、防凍液、剎車油各種零部件的更換周期會更加準確。

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    車上易損件、油液會老化失效

    車雖然沒動,但是各種易損件、油液等,會隨著時間的推移老化,性能也勢必要大打折扣。


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    機油的各項性能會下降


    機油的作用大家應該都知道,主要是為發動機進行清潔、冷卻和潤滑,保證發動機工作時內部零件減少磨損,同時也能密封防漏、防銹防蝕。

    因此,機油正常情況下消耗很少,我們之所以要換機油是由于機油中的酯類和聚烯類會發生氧化。

    另外,發動機中零件磨損的顆粒也會進入機油,令機油的壽命縮減,內部成分變質。


    比如SN級別的全合成機油更換周期是10000公里或者一年,以先到的為準。即使沒有跑到10000公里,過了一年同樣是要更換的。


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    剎車油、防凍液也有都有年限要求

    剎車油的吸濕性較強,會吸納空氣中的水分,尤其是在潮濕環境。當剎車油的水分達到3%時,就會引發安全隱患;所以通常2年就要檢查更換一次。


    大部分家用轎車的防凍液都是每兩年或者四萬公里更換一次。但是當防凍液副水壺液位低于MIN線時還要及時添加,讓液面位于MAX和MIN之間就可以了。

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    出保后可以換時效較長的配件

    因為開的少,這個時候我們換時效性更長的部件便更劃算了??梢?/span>強調它的時效性。


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    機油可以換成全合成的

    大家都知道市面上的機油,分為礦物油、半合成油、全合成油三種。其中,全合成機油使用期限比較長,而且對汽車發動機的保護更好且性能優。

    而且從養車成本上來看,礦物油一年下來最少要換兩次;而全合成機油一次就夠了,再算上油錢、工時費等等總體價格也更劃算。


    同樣的道理,防凍液、機濾、輪胎等都可以換成更好比較耐用的品牌,這樣的話又省錢又省心,效果還比原來的好,車況也更棒,是不錯的選擇。


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    開車少,還要注意什么?


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    用車少,要注意電瓶虧電

    如果平時用車的地方確實很少的話,還要特別注意電瓶的老化。在汽車完全停滯的狀態下,同樣會產生電量消耗;再加上現在車內的電器設備也比較多,久而久之就會造成電瓶虧電。

    建議每次用車時長不低于20分鐘,轉速在1500轉以上。


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    一次不要加太多的油

    汽油本身有一定的硫、氮類的雜質,如果加的油比較多,放的時間又比較長,還真有可能通過氧化反應產生膠質。

    然后在經過燃燒,就會產生積碳,影響汽車的正常工作,而且消耗還比原來的要高。





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