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    汽車保養

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    變速箱油和后橋齒輪油可以互換不?-戴文潤滑油廠家

    德文能源股份有限公司 2018年12月30日 汽車保養 260 views

        齒輪油和變速箱油能互換使用嗎?今天戴文潤滑油廠家就這個問題來和大家一起討論討論!


        GL-4在高速低扭矩,低速高扭矩下操作的各種手動變速箱、螺種齒輪,特別是客車和其他各類車輛用旋傘齒輪和使用的雙曲線齒輪,規定用GL-4類齒輪油。


        GL-5在高速沖擊負荷,高速低扭矩操作下的各種齒輪,特別是客車或苛刻的其他車輛用的雙曲線齒輪,規定用雙曲線齒輪及其他GL-5類齒輪油。


        齒輪油發展的趨勢是低粘度化、多級化和長壽命化。為了節省能源,降低燃料消耗,國外選用較低粘度的齒輪油和大跨度的多級油。為了提高齒輪油的質量,延長換油周期,除了提高基礎油的精制程度外,普遍使用了以硫化烯烴為主的硫磷型極壓劑,它比硫-磷-氯-鋅型極壓劑有良好的熱氧化安全性、抗磨極壓性和防腐性能,因而適合于更苛刻的工況下使用,并可延長使用壽命。艾斯頓變速箱油基礎用油全程進口,給予愛車最佳的保養體驗!


        變速箱一般使用API GL-4的車輛齒輪油即可,而后橋必須使用API GL-5的車輛齒輪油才不至于損壞。所以API GL-4的變速箱油絕對不可以換到后橋上用。


        但是后橋潤滑油可以換到變速箱上用嗎?一些車主和汽車維修人員,由于不了解后橋齒輪油的特點,片面地認為后橋齒輪油比變速箱齒輪油性能好,因此,在遇到沒有現成的變速箱齒輪油時,或為了“愛護”車輛而用后橋齒輪油來代替變速箱齒輪油而加入汽車變速箱。殊不知這不僅僅會帶來不必要的經濟損失,而且會造成變速箱齒輪的腐蝕性磨損,不利于變速器的正常工作。


        由于變速箱齒輪傳動的潤滑條件較好,不必使用極壓添加劑。若使用后橋齒輪油,從上述極壓添加劑的作用機理可知,勢必會有部分添加劑產生作用,從而使齒輪產生不必要的腐蝕磨損。有些車輛制造商為了簡化傳動系統用油品種,對變速箱部件的材質做了適當的改進,在用油手冊中明文規定后橋和變速箱均使用API GL-5的車輛齒輪油,這又另當別論了。


        美國戴文能源公司,是世界較大的獨立石油勘探,開采,煉制,天然氣,化工及未來可再生能源為一體的跨國公司,主要業務在美國,加拿大以及北美市場,在中國,巴西和阿塞拜疆等也有石油化工及天然氣的勘探和開采業務。


        戴文功能潤滑油是美國戴文能源公司下游業務品牌,產品覆蓋汽車用油,工業用油,工程機械用油,潤滑脂,剎車油,不凍液及汽車護理品眾多領域。戴文功能潤滑油原材料均來自世界500強企業,全面引進臺灣中殼,新石油,韓國雙龍等世界品牌基礎油。廣泛與美國路博潤、雅富頓、潤英聯等國際知名添加劑企業合作。添加減磨之王能量補充劑及特有的RCPN修復降噪技術,產品性能符合美國石油協會API、歐洲制造商協會EPCA標準。

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